SRX600
フレームが変わってて、ベースが何だか分かりませんが・・・・SRXです。パーツのチョイスは必見

フレームはオーバー製(OV11)
SRXを感じさせない一つとして、このフレームでしょう!?フレームを換えることによって全く別物に!!

メータ周りはスタックを中心に装備
真ん中にドでかいスタックメーターを装備、油温計とスピートメーターをデジタルで装備

ホイールは
F:3.00J→3.50J　R:4.00J→5.00J　前後マグタン　軽いベシ

キャリパーはブレンボレーシング×ブレーキング
このチョイスも何回か変更有り。もともとダブルだったのがシングルディスクに

外装はフルカーボン
シート、アッパー、アンダー、タンク、フェンダー等、全部カーボン製。しかもほとんどワンオフ

フレームが・・・
アルミのトラスフレームがカッチョ良い!

リアショックはオーリンズ
ナント、ゼファー400用。安く手に入った上にゼファーなら重さも似たようなものだと・・・あと取付ピッチでレバー比を計算して・・・とのことです。

スイングアーム
SRXの三型改、モノショックをツインショックにっ

マフラー
トリックスターのサイレンサーにワンオフのチタンエキパイを組み合わせ

ヘッドライト!?
ヘットライトが収まる部分の奥に隠れたオイルクーラー。その下にはヘッドライト

ブレーキマスター
もちろんブレンボ。そして、サンセイのカーボンセパハン

こんな人が乗ってます
SRXとか80年代のスポーツバイクにはめっぽうアツイ!